ရန္ကုန္၊ ဇန္န၀ါရီ - ၃၀
ၿငိမ္းခ်မ္းေရးႏုိဗယ္ဆုရွင္ ေဒၚ ေအာင္ဆန္းစုၾကည္ႏွင့္ နာမည္ ေက်ာ္ ၈၈ မ်ဳိးဆက္ေက်ာင္းသား ေခါင္းေဆာင္ ကုိမင္းကိုႏုိင္တုိ႔ ႏွစ္ ေပါင္း ၂၃ႏွစ္အတြင္း ပထမဆံုး အႀကိမ္ ျပန္လည္ေတြ႕ဆံုခဲ့သည္။ ျမန္မာ့ႏုိင္ငံေရးတြင္ လူမ်ားစြာ သတိမျပဳခဲ့မိေသာ္လည္း ထူးျခားစြာ သမိုင္း၀င္ခဲ့သည့္ ထုိေန႔မွာ ဇန္န၀ါရီ ၂၄ ရက္ျဖစ္၏။
ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အထင္ရွားဆံုး ႏုိင္ငံေရးသမားႏွစ္ဦးျဖစ္ ေသာ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ႏွင့္ ကိုမင္းကိုႏုိင္တုိ႔မွာ ၁၉၈၉ ႏွစ္ဆန္းပုိင္းေနာက္ပုိင္းတြင္ ေနအိမ္ အက်ယ္ခ်ဳပ္ႏွင့္ ေထာင္ဒဏ္က်ခံ ခဲ့ရျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ၂၃ ႏွစ္ၾကာမွ ယခု ျပန္လည္ေတြ႕ဆံုႏုိင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ဆယ္စုႏွစ္ႏွစ္ခုေက်ာ္အၾကာ မေတြ႕ဆံုခဲ့ရေသာ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ႏွင့္၈၈မ်ဳိးဆက္ ေက်ာင္းသားေခါင္းေဆာင္မ်ားျဖစ္ေသာ ကိုေဌးၾကြယ္၊ ကိုကိုႀကီး၊ ကိုၿပံဳးခ်ဳိ၊ ကုိဂ်င္မီ၊ ကုိျမေအးတုိ႔အပါအ၀င္ ကုိးဦးေတြ႕ဆံုခဲ့ေသာစကား၀ုိင္း သည္ မ်ားစြာေႏြးေထြးမႈရွိခ့ဲေသာ မိသားစုေတြ႕ဆံုပြဲဟု ကိုမင္းကို ႏုိင္က ေျပာသည္။ ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ရိပ္သာလမ္းရွိ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ေနအိမ္တြင္ ဇန္န၀ါရီ၂၄ ရက္ ညေနပုိင္းက သူမႏွင့္ ကုိမင္းကိုႏုိင္အပါအ၀င္ ၈၈ မ်ဳိးဆက္ေက်ာင္းသားေခါင္းေဆာင္မ်ားေတြ႕ဆံုပြဲႏွင့္ပတ္သက္၍ ကိုမင္းကိုႏုိင္ကို ေမးျမန္းထား သည္မ်ားမွ ေကာက္ႏုတ္ေဖာ္ျပ လိုက္ပါသည္။
ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ သိသေလာက္ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္နဲ႔ ကုိမင္းကိုႏုိင္မေတြ႕ရတာ အႏွစ္ႏွစ္ဆယ္ေလာက္ရွိၿပီလို႔ထင္တယ္။ ဇန္န၀ါရီ၂၄ရက္က ေတြ႕ဆံုပြဲေလးအေၾကာင္းေျပာျပေပးပါလား။
ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္နဲ႔ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ကုိ အျပင္မွာ အတူ တြဲၿပီး မထားႏုိင္ဘူးဆုိၿပီးေတာ့ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၃ ႏွစ္လံုးလံုး ေဟာ ကိန္းထုတ္ခဲ့ ၾကတာရွိတယ္။ အဲဒါ က ေဗဒင္နည္းနဲ႔ပဲတြက္တြက္၊ ႏုိင္ငံေရးေဗဒင္ပဲေခၚေခၚ၊ အာ႐ံု ရတဲ့နည္းနဲ႔ပဲေျပာေျပာေပါ့ဗ်ာ။ တကယ္ေတာ့လည္း မွန္ခဲ့တာ ေပါ့။ ဘာလို႔လဲဆုိေတာ့ အဲဒီ့ တုန္းက သူတုိ႔မွာ ျခြင္းခ်က္စကား တစ္လံုးရွိတယ္။ ေသခ်ာခုိင္မာတဲ့ အခင္းအက်င္းတစ္ခုကို မရမခ်င္း ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္နဲ႔ ကြၽန္ ေတာ္တို႔နဲ႔ကို တစ္ၿပိဳင္နက္ အျပင္ မွာ မထားဘူးလို႔ဆုိတာ ေသြး ထြက္ေအာင္ မွန္ခဲ့တယ္ေပါ့ဗ်ာ။ အခု ေသခ်ာခုိင္မာတဲ့ အခင္းအ က်င္းတစ္ခုရသြားၿပီးတဲ့ ေနာက္က်မွ အျပင္မွာ ျပန္ၿပီးဆံုေတြ႕ခြင့္ရ တာပါ။
၂၃ ႏွစ္ၾကာမွ ျပန္ေတြ႕ရတဲ့အခါ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ဘာ ေတြေျပာင္းလဲသြားတယ္လုိ႔ထင္ ပါသလဲ။
ျပန္ေတြ႕က်ေတာ့ အရင္က ထက္စာရင္ ရင့္က်က္မႈေတြ ပိုၿပီး ေတာ့ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္မွာ ကြၽန္ေတာ္ျမင္ရတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ တုိ႔ကုိယ္တုိင္လည္း ကာလတစ္ခု ကိုျဖတ္သန္းၿပီးၿပီ။ ႏိုင္ငံေရးမွာပဲ ႏွစ္ ၂၀ ေက်ာ္ ျဖတ္သန္းၿပီးၿပီဆုိ ေတာ့ ထုသားေပသားလည္းက်ပါ ၿပီ။ အဲဒီ့အခါက်ေတာ့ ကြၽန္ေတာ္ တုိ႔ ျပန္ဆံုေတြ႕ၾကတဲ့အခါမွာ ႏွစ္ ေပါင္းမ်ားစြာ ကြဲေနတဲ့မိသားစု ျပန္ေတြ႕ဆံုပြဲလိုျဖစ္တဲ့အတြက္ ၀မ္းသာအယ္လဲနဲ႔ ေဒၚေအာင္ ဆန္းစုၾကည္ဘက္က သိပ္ကိုလိႈက္လွဲတဲ့ႀကိဳဆုိမႈကိုလည္း ကြၽန္ေတာ္ တုိ႔ တေႏြးတေထြးႀကီး ခံစားၾက ရတယ္။ ၿပီးေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔တစ္ဦးခ်င္းစီရဲ႕ဘ၀ေတြကုိ သူ အေသအခ်ာနားလည္ထားတယ္။ ဒါ ေတာ္ေတာ္ထူးဆန္းတယ္ဗ်။ ကြၽန္ေတာ္ အဲ့လိုေခါင္းေဆာင္မ်ဳိး သိပ္မေတြ႕ဖူးဘူး။ သူက ဘာ ေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ တစ္ဦးခ်င္းစီမွာ ျဖစ္ေနတဲ့
စိတ္အနာတရေတြ၊ မိသားစုဘ၀ေတြကအစ သူအ ကုန္သိၿပီးေတာ့ တစ္ေယာက္ခ်င္းကို လုိက္ၿပီး အက်အန ေႏြးေထြးမႈကိုေပးတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ သူက အရင္ကတည္းက ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ကို လူႀကီးလူေကာင္းလုိဆက္ဆံတာဗ်။
ဆုိၾကပါေတာ့ဗ်ာ၊ အေၾကာင္းအ ရာတစ္ခုကို သေဘာထားမတူ သည့္တုိင္ေအာင္ သူက ေက်ေက်နပ္နပ္လက္ခံၿပီးေတာ့ ဒီေနရာမွာ ျဖစ္ရင္ တုိ႔ေတြ သေဘာမတူၾကဘူးဆုိတာကို လက္ခံတယ္။ သေဘာမတူဘူးဆုိတာကို သေဘာတူတယ္ဆုိ တဲ့စကားလံုး ဟာ အင္မတန္အေရးႀကီးပါတယ္။ ဒီမုိကေရစီ နည္းလမ္းက်တယ္ ေပါ့ဗ်ာ။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ သေဘာထားအျမင္ေတြကို သူက လြတ္
လြတ္လပ္လပ္နဲ႔ အၿမဲတမ္းေျပာခြင့္ေပးတယ္။ ဂ႐ုတစုိက္နားေထာင္တယ္။ ၿပီးေတာ့မွ သူသေဘာတူရင္ တူတဲ့ အေၾကာင္း၊
မတူရင္ မတူတဲ့အေၾကာင္း အားလံုးကို ေျပလည္စြာ ရွင္းျပေလ့ရွိ တယ္။ အဲဒီ့အက်င့္ေကာင္းေတြ အခုထိ သူ႔မွာ ရွိေနတုန္းပဲ။ အားလံုးၿခံဳေျပာရရင္ေတာ့ သူက အရင္ကထက္ ျပည့္၀လာ တာကိုေတြ႕ရတယ္။ ဒီအတြက္ အနာဂတ္အတြက္ အားတက္ပါ တယ္။
ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က ကိုမင္းကိုႏုိင္ကုိ အိမ္ေထာင္ျပဳဖုိ႔ တုိက္တြန္းထားတယ္လို႔သိရတယ္။ ကိုမင္းကိုႏုိင္ေရာ အိမ္ေထာင္
ျပဳဖုိ႔အစီအစဥ္ရွိပါသလား။
အဲဒါက အစ္မႀကီးတစ္ေယာက္က ေမာင္ေတြကို ပူပန္ သလို ပူပန္မႈမ်ဳိးပါဗ်ာ။ မိသားစုထဲမွာ သူ႔အေနနဲ႔ တာ၀န္ရွိသလို ခံစားရပါလိမ့္မယ္။ အဲဒီ့အခါက်ေတာ့ အစ္မႀကီးတစ္ေယာက္ရဲ႕ တာ၀န္ရွိတဲ့အေလ်ာက္ ေမာင္ေတြကို တုိက္တြန္းတာပါပဲ။ အဲဒါ
ကေတာ့ ကြၽန္ေတာ့္ဘက္က ရယ္ရယ္ေမာေမာ၊ ေပါ့ေပါ့ပါးပါးပါပဲ။ ရယ္ေန႐ုံပဲ တတ္ႏုိင္တာေပါ့ဗ်ာ။
ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ရယ္ေန႐ံုအျပင္ေရာ ဘာမ်ား တတ္ႏုိင္ဦး
မွာမုိ႔လုိ႔လဲ။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ အေျခအေနအရ...(ရယ္လ်က္)။
လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္တစ္ဦး ကြယ္လြန္ေသာ္လည္း ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ လစ္လပ္မဲဆႏၵနယ္ ထပ္တုိးရန္မရွိ
by 7Day News Journal on Wednesday, 1 February 2012 at 18:19
ရန္ကုန္၊ ဇန္န၀ါရီ - ၃၀
အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စား လွယ္တစ္ဦး ဇန္န၀ါရီ ၂၈ ရက္ကကြယ္လြန္ခဲ့ေသာ္လည္း ထုိကုိယ္ စားလွယ္၏ေနရာတြင္ အစားထုိး
လစ္လပ္မဲဆႏၵနယ္ ထပ္မံတုိးျမႇင့္ ရန္ ေလာေလာဆယ္မျဖစ္ႏုိင္ ေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုေရြး ေကာက္ပြဲေကာ္မရွင္မွ တာ၀န္ ရွိသူတစ္ဦးကေျပာသည္။
ဧၿပီ ၁ ရက္တြင္ က်င္းပမည့္ ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပြဲရက္မွာ နီးကပ္ေနၿပီျဖစ္သည့္အတြက္ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စား လွယ္ ေဒါက္တာဘိုႀကီး(ေခၚ)ဦးေအာင္ေငြ ကြယ္လြန္သြားေသာ္လည္း လာမည့္ၾကားျဖတ္ေရြး ေကာက္ပြဲတြင္ မဲဆႏၵနယ္ထပ္ တုိးရန္ မျဖစ္ႏုိင္ေတာ့ေၾကာင္း ေရြးေကာက္ပြဲေကာ္မရွင္႐ံုး၊ ေရြး ေကာက္ပြဲဌာန၊ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးေသာင္းလိႈင္ကေျပာသည္။
ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပြဲ တြင္ လစ္လပ္မဲဆႏၵနယ္ ၄၈ ေနရာရွိရာတြင္ ႏွစ္ေနရာမွာ ကြယ္လြန္ခဲ့ေသာ ကုိယ္စားလွယ္ႏွစ္ဦးအ တြက္ အစားထုိးရန္ က်င္းပရျခင္းျဖစ္သည္။ ထန္းတပင္ၿမိဳ႕နယ္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦး၀င္းတင္ႏွင့္ ေရၾကည္(၂) တုိင္း
ေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စား လွယ္ ဦးေသာင္းဟန္တုိ႔မွာလည္း ၂၀၁၁ ခုႏွစ္၌ ကြယ္လြန္ခဲ့သည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ ဦးေအာင္ေငြမွာ သံုးဦးေျမာက္ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စား လွယ္မ်ားထဲမွ ကြယ္လြန္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ဦးေသာင္းလိႈင္ကေျပာ သည္။
႐ုပ္ပ်ဳိတုိင္းရင္းေဆးသမာ ေတာ္ ေဒါက္တာဘိုႀကီး(ေခၚ) ဦးေအာင္ေငြ အသက္ ၅၇ ႏွစ္ သည္ ပထမအႀကိမ္ အမ်ဳိးသား လႊတ္ေတာ္ တတိယပုံမွန္အစည္း အေ၀းတက္ေရာက္ေနစဥ္ ဇန္န ၀ါရီ ၂၈ ရက္ နံနက္ ၈ နာရီခဲြ တြင္ ေသဆုံးသြားေၾကာင္း သမီး ျဖစ္သူ မေအးအိသုကေျပာသည္။
“အေဖက အဆုတ္ကင္ဆာ ျဖစ္ေနလို႔ ဘန္ေကာက္မွာ ကိုးလ ေလာက္ ေဆးကုေနတာ၊ ကင္ ဆာက်ိတ္လည္းခဲြထုတ္ၿပီးၿပီ။ ေဟမိုလည္းသြင္းၿပီး ဓာတ္ေရာင္ ျခည္ေပးတာ၊ ကိုးဆယ့္ကိုး ရာခိုင္ႏႈန္း သက္သာၿပီဆိုလို႔ ျပန္လာ တာ။ အေဖက လႊတ္ေတာ္အစည္း အေ၀းတက္ရင္း ရာသီဥတုက လည္းေအးေတာ့ နမိုးနီးယား၀င္တာရယ္၊ ဓာတ္ေရာင္ျခည္ရဲ႕ ဒဏ္ရယ္ေၾကာင့္ ဆုံးတာျဖစ္ မယ္“ ဟု ၎င္းကေျပာသည္။
သမားေတာ္ ေဒါက္တာ ဘုိ ႀကီးသည္ ျပည္ေထာင္စုႀကံ႕ခိုင္ ေရးႏွင့္ ဖံြ႕ၿဖိဳးေရးပါတီ၏ စစ္ကိုင္းတုိင္းေဒသႀကီး မဲဆႏၵနယ္အမွတ္ (၂)မွ ေရြးေကာက္ခံရေသာ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စား လွယ္တစ္ေယာက္ျဖစ္သည္။
Popular Myanmar News Journal
"ဆႏၵကို သိကၡာျဖင့္ မထိန္းေသာ အမ်ဳိးသားမ်ား၏ အႏၱရာယ္မွ ကာကြယ္ရန္
ယာဥ္လိုင္းမ်ားေပၚ ဝီစီတပ္ေတာ့မည္"
ၿမိဳ႕တြင္းယာဥ္လိုင္းမ်ားေပၚ အိေျႏၵပ်က္ျပားေအာင္အျပဳမူခံရေသာ အမ်ဳိးသမီးမ်ား အကူအညီ ေတာင္းခံႏိုင္ရန္အတြက္ ဝီစီမ်ားတပ္ဆင္ ေပးေတာ့မည္ဟု Akhaya အမ်ဳိးသမီး အဖဲြ႕မွ ပ႐ိုဂရမ္ ဒါ႐ိုက္တာ ေဒၚထားထားက ေျပာသည္။
ဝီစီမႈတ္၍ အကူအညီ ေတာင္း ခံႏုိင္မည့္ အဆိုပါစနစ္ကို ေဖေဖာ္ဝါရီ ၇ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ မည္ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္လိုင္းမ်ားေပၚတြင္ သာမက လူစည္ကားရာ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ တြင္လည္း အဖဲြ႕ ၇ ဖဲြ႕တုိ႔မွ အမ်ဳိးသမီးမ်ား ရရိွေစရန္ ခရာကို အခမဲ့ ျဖန္႔ေဝသြားမည္ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
''ကားေပၚမွာ အမ်ဳိးသမီးေတြ ထိကပါး ရိကပါး အလုပ္ခံရတာ မ်ားလာလို႔ အဲဒီအတြက္ ရည္ရြယ္ၿပီး လုပ္တာပါ'' ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာသည္။
အခ်ဳိ႕ေသာ အမ်ဳိးသမီးမ်ား သည္ ထိပါးခံရေသာ္လည္း ပါးစပ္ မွ ဖြင့္မေျပာရဲ ၾကသည့္ အတြက္ ခရာ ျဖင့္ ဝီစီမႈတ္ျခင္းသည္ အဆင္ေျပ ႏုိင္မည္ဟု ယူဆေၾကာင္း ဝီစီ လႈပ္ရွားမႈ အဖဲြ႕ဝင္ ေဒၚစိုးစိုးက ေျပာသည္။
ယခု အစီအစဥ္သည္ အမ်ဳိးသားထု တစ္ရပ္လံုးကုိ ရည္ရြယ္ျခင္း မဟုတ္ဘဲ ဆႏၵကို သိကၡာျဖင့္ မထိန္းသိမ္းၾကသည့္ အမ်ဳိးသား အခ်ဳိ႕၏ အျပဳအမူမ်ား ရပ္တန္႔ သြားေစရန္ အတြက္သာ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဒၚထားထားက ေျပာသည္။
ဝီစီတပ္ေပးမည့္ စနစ္သည္ ဝီစီမႈတ္ အခ်က္ျပ၍ အကူအညီ ေတာင္းသည့္ အမ်ဳိးသမီး မ်ားအား အကာအကြယ္ေပးရန္သာ ျဖစ္ၿပီး ေႏွာင့္ယွက္သူအား ကိုယ္ထိလက္ ေရာက္ မျပဳရန္ ျမန္မာႏုိင္ငံ လူ႕ အခြင့္အေရး ေကာ္မရွင္မွ ထုတ္ျပန္ ထားသည္။
ဝီစီကုိ ရထားမ်ားေပၚတြင္ လည္း တပ္ဆင္သြားမည္ဟု ေဒၚ ထားထားက ေျပာသည္။
Akhaya အဖဲြ႕သည္ အမ်ဳိး သမီးႏွင့္ ကေလးမ်ား ဖံြ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈ ဆုိင္ရာ လူ႕အဖဲြ႕ အစည္း တစ္ခုျဖစ္သည္။
ယာဥ္လိုင္းမ်ားေပၚ ဝီစီတပ္ေတာ့မည္"
ၿမိဳ႕တြင္းယာဥ္လိုင္းမ်ားေပၚ အိေျႏၵပ်က္ျပားေအာင္အျပဳမူခံရေသာ အမ်ဳိးသမီးမ်ား အကူအညီ ေတာင္းခံႏိုင္ရန္အတြက္ ဝီစီမ်ားတပ္ဆင္ ေပးေတာ့မည္ဟု Akhaya အမ်ဳိးသမီး အဖဲြ႕မွ ပ႐ိုဂရမ္ ဒါ႐ိုက္တာ ေဒၚထားထားက ေျပာသည္။
ဝီစီမႈတ္၍ အကူအညီ ေတာင္း ခံႏုိင္မည့္ အဆိုပါစနစ္ကို ေဖေဖာ္ဝါရီ ၇ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ မည္ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္လိုင္းမ်ားေပၚတြင္ သာမက လူစည္ကားရာ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ တြင္လည္း အဖဲြ႕ ၇ ဖဲြ႕တုိ႔မွ အမ်ဳိးသမီးမ်ား ရရိွေစရန္ ခရာကို အခမဲ့ ျဖန္႔ေဝသြားမည္ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
''ကားေပၚမွာ အမ်ဳိးသမီးေတြ ထိကပါး ရိကပါး အလုပ္ခံရတာ မ်ားလာလို႔ အဲဒီအတြက္ ရည္ရြယ္ၿပီး လုပ္တာပါ'' ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာသည္။
အခ်ဳိ႕ေသာ အမ်ဳိးသမီးမ်ား သည္ ထိပါးခံရေသာ္လည္း ပါးစပ္ မွ ဖြင့္မေျပာရဲ ၾကသည့္ အတြက္ ခရာ ျဖင့္ ဝီစီမႈတ္ျခင္းသည္ အဆင္ေျပ ႏုိင္မည္ဟု ယူဆေၾကာင္း ဝီစီ လႈပ္ရွားမႈ အဖဲြ႕ဝင္ ေဒၚစိုးစိုးက ေျပာသည္။
ယခု အစီအစဥ္သည္ အမ်ဳိးသားထု တစ္ရပ္လံုးကုိ ရည္ရြယ္ျခင္း မဟုတ္ဘဲ ဆႏၵကို သိကၡာျဖင့္ မထိန္းသိမ္းၾကသည့္ အမ်ဳိးသား အခ်ဳိ႕၏ အျပဳအမူမ်ား ရပ္တန္႔ သြားေစရန္ အတြက္သာ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဒၚထားထားက ေျပာသည္။
ဝီစီတပ္ေပးမည့္ စနစ္သည္ ဝီစီမႈတ္ အခ်က္ျပ၍ အကူအညီ ေတာင္းသည့္ အမ်ဳိးသမီး မ်ားအား အကာအကြယ္ေပးရန္သာ ျဖစ္ၿပီး ေႏွာင့္ယွက္သူအား ကိုယ္ထိလက္ ေရာက္ မျပဳရန္ ျမန္မာႏုိင္ငံ လူ႕ အခြင့္အေရး ေကာ္မရွင္မွ ထုတ္ျပန္ ထားသည္။
ဝီစီကုိ ရထားမ်ားေပၚတြင္ လည္း တပ္ဆင္သြားမည္ဟု ေဒၚ ထားထားက ေျပာသည္။
Akhaya အဖဲြ႕သည္ အမ်ဳိး သမီးႏွင့္ ကေလးမ်ား ဖံြ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈ ဆုိင္ရာ လူ႕အဖဲြ႕ အစည္း တစ္ခုျဖစ္သည္။
some comments:
Win Naung ၀ီစီမႈတ္ျပီး အခ်က္ေပးမဲ့အစား ျပည္သူေတြကို အသိေပးႏိုင္ေအာင္ ၾကိဳးစားျပီး ၀ိုင္း၀န္းကူညီေဆာင္ရြက္ေပးႏိုင္ေအာင္ ပညာေပးသင့္ပါတယ္။ ရိုင္းပင္းကူညီျပီး ထိေရာက္ေသာ တရားေရးေဆာင္ရြက္မႈမ်ားျဖင့္ ထိန္းသိမ္းေပးျခင္းျဖင့္ ယခုကဲ့သို႕ ဆႏၵလြန္ ေယာက္်ားမ်ားကို ထိထိေရာက္ေရာက္ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးႏိုင္ပါမည္။ အခရာ ... တဒဂၤ ေျဖရွင္းႏိုင္ေသာ နည္းလမး္ထက္ ထိေရာက္ေသာ နည္းလမ္းမ်ားကို တခ်ိန္မွာ အသံုးျပဳႏိုင္ပါေစ....
Win Naung ၀ီစီမႈတ္ျပီး အခ်က္ေပးမဲ့အစား ျပည္သူေတြကို အသိေပးႏိုင္ေအာင္ ၾကိဳးစားျပီး ၀ိုင္း၀န္းကူညီေဆာင္ရြက္ေပးႏိုင္ေအာင္ ပညာေပးသင့္ပါတယ္။ ရိုင္းပင္းကူညီျပီး ထိေရာက္ေသာ တရားေရးေဆာင္ရြက္မႈမ်ားျဖင့္ ထိန္းသိမ္းေပးျခင္းျဖင့္ ယခုကဲ့သို႕ ဆႏၵလြန္ ေယာက္်ားမ်ားကို ထိထိေရာက္ေရာက္ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးႏိုင္ပါမည္။ အခရာ ... တဒဂၤ ေျဖရွင္းႏိုင္ေသာ နည္းလမး္ထက္ ထိေရာက္ေသာ နည္းလမ္းမ်ားကို တခ်ိန္မွာ အသံုးျပဳႏိုင္ပါေစ....
Hnin Wai Lwin တကယ္ေတာ့ ျမန္မာ အမ်ဳိးသမီးေတြ ရွက္တတ္တာကို အခြင့္ေကာင္းယူျပီး ေယာက္်ားေတြက ေသာင္းက်န္းေနတာ အမ်ဳိးသမီးထုၾကီး မရွက္ပဲဒါေတြကို တုိက္ဖ်က္ရမယ္..
Pyae Phyo Aung ကားရထားေပၚတပ္ထားမဲ့၀ီစီက က်န္းမာေရးနဲ႔ မညီညြတ္ပါဘူး.. တြယ္ခ်ိတ္(အပ္) ကေလးနဲ႔ဆို သိပ္အဆင္ေျပသဗ်ာ...
Shwe Wah Htun မေရာင္ရာ ဆီလူးတဲ႕ အပိုုအလုုပ္ေတြပါ ။လမ္းေတြကိုု ယဥ္ေၾကာ မပိတ္ေအာင္လုုပ္မယ္ ကားအစီးတိုုးျပီး ကားတစ္စီးနဲ႕ တစ္စီးအၾကား ဂိတ္က စထြက္တဲ႕ အခ်ိန္ကိုုေလ့်ခ်ျပီး လူေတြငါးပိိသိပ္ ငါးခ်ဥ္သိပ္ တင္တဲ႕ ကားေတြကိုု ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူလိုုက္ပါ ။ပါးစပ္ကမေျပာရဲတဲ႕ မိန္းကေလးက ဝီစီေရာ မွုုတ္ရဲမယ္တဲ႕လား
ရန္ကုန္ -ေနျပည္ေတာ္- မႏၲေလး က်ည္ဆန္ရထားလမ္း ေဖာက္ရန္ ျပည္ပ ၄ႏိုင္ငံကမ္းလွမ္း ဘီအိုတီစနစ္ျဖင့္
လုပ္ကိုင္လိုလွ်င္ ခြင့္ျပဳမည္
ရန္ကုန္တြင္ ေကာင္းကင္ရထားလမ္း၊ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ေျမေအာက္ ရထားလမ္း ႏွင့္ ရန္ကုန္ -ေနျပည္ေတာ္- မႏၲေလး က်ည္ဆန္ ရထားလမ္း ေဖာက္ရန္ တ႐ုတ္၊ ႐ုရွား၊ ဂ်ပန္ႏွင့္ ေတာင္ကိုရီးယား ၄ႏိုင္ငံကမ္းလွမ္း ဘီအိုတီစနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္လိုလွ်င္ ခြင့္ျပဳမည္ by Popular News Journal
ႏိုင္ငံ၌ေျမေအာက္ရထား လမ္းႏွင့္ ေကာင္းကင္ရထား လမ္းေဖာက္လုပ္ ရန္ ျပည္ပ ႏိုင္ငံအခ်ဳိ႕မွ ကမ္းလွမ္းမႈမ်ား ရွိေနရာ ၄င္းတို႔သာ ဘီအိုတီ စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ လိုပါကခြင့္ျပဳ ေပးသြားမည္ဟု ေနျပည္ ေတာ္ရထား ပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမွ အႀကီးတန္း အရာရွိတစ္ဦးက ေျပာသည္။
''ႏိုင္ငံမွာ ဒီလိုေတြ လုပ္ကိုင္ခ်င္တယ္ ဆိုၿပီး ကမ္းလွမ္းမႈေတြက ရွိေနတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ တို႔က လာလုပ္ပါ၊ လာလုပ္ရင္ ရာႏႈန္းျပည့္ လုပ္ရမယ္၊ ကြၽန္ေတာ္ တို႔က ေငြ မစိုက္ႏိုင္ဘူး''ဟု ၄င္းက ဆိုသည္။
ေျမေအာက္ရထားလမ္းမ်ား၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေကာင္းကင္ရထား လမ္းမ်ား အား ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားမွ B.O.T စနစ္ျဖင့္ လာေရာက္ေဆာင္ ရြက္မည္ဆိုပါက ၄င္းတို႔ ႏွစ္ျပည့္ သြားလွ်င္ႏိုင္ငံက သာဆက္လက္ တာဝန္ယူလုပ္ေဆာင္ သြားရမည္ ျဖစ္သျဖင့္ အ႐ႈံးမရွိဘဲအျမတ္သာက်န္မည္ ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာသည္။
''ႏိုင္ငံတကာမွာ ရထားလမ္း ဆိုတာမ်ိဳးက အ႐ႈံးခံေျပးဆြဲၾကရတဲ့ လုပ္ငန္း တစ္ရပ္ပဲ။ ေနာက္ၿပီး ၿမိဳ႕ျပ ရဲ႕ အလွတစ္မ်ိဳးလည္းျဖစ္ေနတယ္။ ဒီေတာ့ ဒီေျမေအာက္ ရထားလမ္းတို႔၊ ေကာင္းကင္ရထားလမ္း တို႔ဆိုတာ မ်ိဳးေတြကို ကြၽန္ေတာ္တို႔လည္း လို ခ်င္တာပဲ''ဟု ရထား ပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမွ အႀကီးတန္း အရာရွိ တစ္ဦးကဆိုသည္။
အဆိုပါ ေျမေအာက္ရထား လမ္း၊ ေကာင္းကင္ရထားလမ္းႏွင့္ အျမန္ရထားလမ္းတို႔ လာေရာက္ ေဖာက္လုပ္ရန္ ကမ္းလွမ္းသည့္ ႏိုင္ငံမ်ားမွာ တ႐ုတ္၊ ႐ုရွား၊ ဂ်ပန္ႏွင့္ ေတာင္ကိုရီးယား တို႔ျဖစ္ၿပီး B.O.T စနစ္အေပၚ ၄င္းတို႔က ယေန႔အထိ အေၾကာင္းျပန္ျခင္းမရွိေသးေပ။
၄င္းတို႔ကရန္ကုန္တြင္ ေကာင္းကင္ရထားလမ္း၊ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ေျမေအာက္ ရထားလမ္း ႏွင့္ ရန္ကုန္ -ေနျပည္ေတာ္- မႏၲေလး က်ည္ဆန္ ရထားလမ္း ေဖာက္ရန္ ကမ္းလွမ္းခဲ့ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
ေျမေအာက္က်ည္ဆန္ရထား လမ္းႏွင့္ ေကာင္းကင္ရထားလမ္း တို႔ ေဖာက္လုပ္ပါက ၁ ကီလိုမီ တာလွ်င္ ကန္ေဒၚလာ ၁ဝသန္း နီးပါးခန္႔ က်သင့္မည္ဟု ႏိုင္ငံတကာ ေစ်းႏႈန္းမ်ားအရ သိရ ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။
Photo- Korea Train Express KTX
Photo- Korea Train Express KTX
Photo- Korea Train Express KTX
some comments:
Lwin Aung Soe ေကာင္းတာတခုေၾကာင့္ မေကာင္းဘဲ က်န္ေနေသးတဲ့ ကိစၥေတြလည္း ေကာင္းေအာင္လုပ္ဖုိ႔ တြန္းအားေပးစရာ ျဖစ္လာတတ္ပါတယ္။ ကမ္းလွမ္းထားတဲ့ ၄ ႏိုင္ငံထဲမွာ ဂ်ပန္က စိတ္ခ်ရတယ္လို႔ လက္ေတြ႔အာမခံႏိုင္ပါတယ္။ တရုတ္ကေတာ့ ဟုိတေလာကေလးတင္ ျပႆာနာ ျဖစ္သြားခဲ့ဖူးတယ္။
Black Angle အေမွ်ာ္အျမင္ၾကီးၾကီးနဲ့ ဟုိးအနာဂတ္ဆယ္စုနစ္ေပါင္းမ်ားစြာကို လွမ္းၾကည့္ျပီး ဆံုးျဖတ္လုပ္ကိုင္ဘို့လိုတယ္။ အဲဒီအတြက္ သုေတသနလုပ္ႏိုင္ျပီး အၾကံေကာင္းညာဏ္ေကာင္းေတြေပးႏိုင္မယ့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ျမိဳ့ေတာ္တည္ေဆာက္ေရးနဲ့သက္ဆိုင္တဲ့ ပညာရွင္ေတြ စီးပြားေရးသမားေတြ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးသမားေတြ ရဲ့အကူအညီကိုယူဘုိ့လိုတယ္။
Black Angleက်ေနာ့္အျမင္ကေတာ့ စီမံကိန္းလုပ္တာေကာင္းတယ္။ ဒါေပမဲ့ စီမံကိန္းတစ္ခုလုပ္တုိင္း Stateholder Engagement လိုတယ္။ Enviromental Impact Assessment လုိတယ္။ အဂ်ၤနီယာေတြလုိသလုိ ဂ်ီအုိေလာ့ဂ်စ္ေတြလိုတယ္။ ဟုိက္ဒရုိဂ်ီအုိေလာ့ဂ်စ္လုိတယ္။ Town Planning လုိတယ္။ ေျပာရင္ေတာ့မၿပီးေတာ့ဘူး။ လက္ရွိစီမံကိန္းတုိင္းမွာ ဒါေတြကုိ မလုပ္ပဲ အမိန္နဲ ့လုပ္ခုိင္းသလုိျဖစ္ေနတာေတာ့မေကာင္းဘူး။ ၾကာလာရင္ အက်ဴိးဆက္အေနနဲ ့ Air Pollution, Soil Pollution စတဲ့ ညစ္ညမ္းမႈ ့ေတြေၾကာင့္ လူေတြဒုကၡေရာက္ေတာ့မယ္။ တကယ္တမ္းျပင္ခ်င္ရင္ အခ်ိန္မွီေသးတယ္။ ဒါကေတာ့ စီမံကိန္းကုိဆက္လုပ္ေနတဲ့ကာလအတြင္းမွာ ၾသစေတ်လ် အေမရိကန္စတဲ့ ႏုိင္ငံေတြက ပညာရွင္ေတြကုိ ငွားသင့္တယ္။ ထုိင္းကလုပ္မဲ့ စီမံကိန္းကုိ ထုိင္းက ငွားတာကေတာ့ အလုပ္မဟုတ္ဘူး။ မေလးရွားလည္း မေကာင္းဘူး။ ဘာ့ေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့ လိမ္တာေတြမ်ားတယ္။ ဒီလုိအေျခအေနကုိ အခုျမင္ေနရၿပီ။ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံေတြနဲ ့အာရွႏုိင္ငံေတြက အကူအညီထက္ ဖြံ ့ၿဖိဳးၿပီး ခ်မ္းသာတဲ့ႏုိင္ငံေတြရဲ ့စနစ္နဲ ့အကူညီကိုေတာင္းသင့္တယ္။ အခုဟာက ဘာပဲေလ့လာ ေလ့လာ တစ္ခါလာလည္း အင္ဒုိနီးရွား၊ ကုလားျပည္၊ တရုတ္၊ စကၤာပူ ပဲျဖစ္ေနတယ္။ ဒီႏုိင္ငံေတြကို ေက်ာ္ၿပီး ၾကည့္သင့္ေနၿပီ