မိုက္ခရိုပေရာဘလမ္ႏွင့္ လူမ်ားစု
ျပည္သူလူထုအတြင္း ပံု႑ာန္မ်ဳိးစံုႏွင့္ ဘဝရပ္တည္ရုန္းကန္လႈပ္ရွားေနၾကရသည္ကို သိမွသိၾကပါေလစ။ထိုထဲကတစ္ခု-ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးစည္ပင္သာယာနယ္နိမိတ္အတြင္း ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီးနင္းျခင္းမျပရသည္ကိုလည္းေကာင္း၊ဖမ္းဆီးအေရးယူသည္ကိုလည္ေကာင္း ျပည္သူမ်ားသိရွိၿပီးျဖစ္သည္။ဖမ္းသူကလည္းဖမ္းသည္။စီးသူကလည္စီးသည္။ဖမ္းလို႕ဟူေသာ အေၾကာင္းျပခ်က္ျဖင့္စီးသူေတြ ေလွ်ာ့မသြား။သို႕ဆိုလွ်င္ ဖမ္းစီးျခင္းသည္ အေပ်ာ္ေလလာ။အားကစားလာ ထင္မွတ္မွားစရာ။
ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီးနင္းသူမ်ားကို အုပ္စုခြဲၾကည့္လွ်င္-----
(၁) ကိုယ္ပိုင္ဆိုင္ကယ္ ကိုယ္ပိုင္စီးနင္းသူမ်ား
(၂) ကိုယ္ပိုင္ဆုိင္ကယ္ျဖင့္ ကယ္ရီ ေမာင္းႏွင္သူမ်ား ဟူ၍ေတြ႕ရမည္။
ကိုယ္ပိုင္ဆိုင္ကယ္ ကိုယ္ပိုင္ စီးနင္းသူမ်ား
အမ်ားအားျဖင့္ (ကညန)တြင္ ယာဥ္မွတ္ပံုတင္ထားၿပီး တရားဝင္ျဖစ္ေအာင္ေဆာင္ရြက္ထားၾကသည္။၎တို႕သည္ မိသားစုပိုင္လုပ္ငန္းတြင္လည္းေကာင္း၊လူမႈေရးဆိုင္ရာလုပ္ငန္းတို႕တြင္လည္းေကာင္း ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ားကို အသံုးခ်ေဆာင္ရြက္ေနရသည္။ထိုအထဲတြင္ ယာဥ္မွတ္ပံုတင္မထားေသာ လိုင္စင္မဲ့ဆိုင္ကယ္မ်ားလည္း ပါဝင္သည္။
ေမာ္ေတာ္ကား မေဝယ္ႏိုင္ေသာ လူတန္းစားမ်ားအတြက္ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္သည္ အလြန္အေထာက္အကူျပဳေသာ စက္တပ္ယာဥ္ျဖစ္သည္။တားျမစ္ဧရိယာအတြင္း ဖမ္းဆီးခံရသျဖင့္ ခ်က္ခ်င္းျပန္လည္အစားထိုးဝယ္ယူႏိုင္ရန္မတတ္ႏိုင္။တစ္စီးလွ်င္ သံုးသိန္းမွ ေလးသိန္းၾကားရွိေနသည္။မိသားစု ေန႕စဥ္လုပ္ငန္းေဆာင္တာမ်ားတြင္မ်ားစြာခက္ခဲရသည္။
လူ႕သဘာဝအရ မိမိတို႕အတြက္ အက်ဳိးတစ္စံုတစ္ရာ ျပဳေနေသာ ကိစၥကို ေႏွာက္ယွက္ဖ်က္ဆီး သူကိုရြံ႕မုန္းမည္။တည္ဆဲအမိန္႕ၫႊန္ၾကားခ်က္ကိုတည္ဆဲအစိုးရက တာဝန္ခံရသည္။ျပည္သူႏွင့္အစိုးရၾကားပဋိပကၡအသြင္ေဆာင္ေစသည္။
ကိုယ္ပိုင္ဆိုင္ကယ္ျဖင့္ကယ္ရီ ေမာင္းႏွင္သူမ်ား
အမ်ားစုသည္ လိုင္စင္မဲ့မ်ားသာျဖစ္သည္။လိုင္စင္မဲ့ဟုဆိုေသာ္လည္း အလြယ္တကူ မိမိတို႕ ပတ္ဝန္းက်င္တြင္သာဝယ္ယူႏိုင္သည္။မိမိတို႕ ပတ္ဝန္းက်င္သို႕ အလြယ္တကူ လိုင္စင္မဲ့ဆိုင္ကယ္မ်ားေရာက္ရွိလာျခင္းသည္ အုပ္ခ်ဴပ္ေရးပိုင္းဆိုင္ရာ အဂတိ လိုက္စားမႈသရုပ္ကို ပီျပင္စြာျမင္ရျခင္းျဖစ္သည္။အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ ရန္ကုန္တိုင္းသည္ နယ္စပ္မဟုတ္ေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။
ကယ္ရီေမာင္းႏွင္သူမ်ားသည္ အေပ်ာ္ေမာင္းႏွင္ေနသည္မဟုတ္ မိသားစု စားဝတ္ေနေရးအတြက္ မနက္ ေဝလီေဝလင္းမွ ညဥ့္နက္ သန္းေခါင္းၾကားအပင္ပန္းခံ ေငြရွားေနျခင္းကို မေမ့ရာ။
သူတစ္ပါးထံမွ ဆိုင္ကယ္ငွားၿပီး ကယ္ရီေမာင္းႏွင္သူမ်ား
မိသားစုဘဝတြင္ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးဖိုးပင္မရွိ အငွားယူၿပီး အံုနာခေပးကာ ေမာင္းႏွင္၍မိသားစုစားဝတ္ေနေရးေျဖရွင္းေနသူေတြျဖစ္သည္။ခိုးဆိုးႏႈိက္ဘဝမွ မိမိတို႕ ကိုယ္ကိုယ္ ေရြးႏႈတ္ေနသူေတြျဖစ္သည္။
အံုးနာခ (၁)ရက္လွ်င္ ၂၀၀၀ိ/၂၅၀၀ိ/၃၀၀၀ိ/စသျဖင့္ အမ်ဳိးမ်ဳိးေပးေနရသည္။ဆိုင္ကယ္စက္ပိုင္းဆိုင္ရာေတာင့္တင္ႀကံ႕ခိုင္မႈႏွင့္ ဆိုင္ကယ္အမ်ဳိးအစားလိုက္ အံုနာခ ေတြကြာသည္။
၎တို႕ေနာက္ကြယ္တြင္ မွီခိုစားေသာက္သူ သံုး-ေလး-ငါးဦးအနည္းဆံုးရွိေနၿပီး ဆိုင္ကယ္ ဆီးဖိုး/အံုနာခ အပို က်န္ကာမွ စားဝတ္ေနေရအဆင္ေျပသည္။ ဆင္းရဲမြဲေတမႈပေပ်ာက္ေစေရးဟူေသာ အသံသည္ ဆင္းရဲမြဲေတသူမ်ား ေသးဆံုး ပေပ်ာက္ေစေရးမဟုတ္ဟုယူဆပါသည္။
ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီးနင္းျခင္းကိုခြင့္ျပဳလွ်င္
(၁) ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္လက္ဝယ္ရွိသူသည္ နီးစပ္ရာ ကညနရံုးမ်ားတြင္ မွတ္ပံုတင္ရန္
(၂) ယာဥ္ေမာင္လိုင္စင္လုပ္ၾကရန္
(၃) ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္တြင္ ရွိသင့္သည့္ ပစၥည္းမ်ားပါဝင္ရန္
(၄) ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီးနင္းျခင္းဆိုင္ရာ စည္းကမ္းသက္မွတ္ခ်က္မ်ား---
ဥပမာ- ဦးထုပ္ေဆာင္းျခင္း
လူဦးေရး
အျမန္ႏႈန္း
တားျမစ္လမ္း
ကုန္စည္ ပမာဏ စသျဖင့္..........
မိုက္ခရိုပေရာဘလမ္
ဘာမဟုတ္ေသာ ဆိုင္ကယ္စီးနင္းျခင္းကိစၥသည္ ပီဘိ ေသးေကြးလွပါသည္။သို႕ေသာ္ ဆင္းရဲမြဲေတလွေသာ လူစုႀကီးကား ဦးေရးမ်ားလွသည္။စာသင္မည္ ေငြေခ်းမည္ဟူေသာ္ နည္းျဖင့္ဆင္းရဲမြဲေတမႈႀကီးကို တိုတ္ဖ်က္မည္ ဆိုပါစို႕-ေခ်းယူထားေသာ ေငြကို မည္သို႕သံုးစြဲရမည္နည္း။ေအာက္ေျခလူထု ထြက္ေပါက္ကို သူတို႕ဖာသာ ရွာေဖြေနသည္ အစိုးရက စနစ္ခ်ေပးၿပီး နခမ္းပန္းနား(အနား)လံုးေပးရန္သာရွိသည္။ေငြေခ်းလွ်င္ ဆံုးမည္ဟု လက္တို႕လိုက္ပါသည္။
ဆက္လက္ေစာင့္ေမွ်ာ္ဖက္ရႈပါ
မွတ္ခ်က္=( မဲဆြယ္ေနျခင္းမဟုတ္ပါေၾကာင္း အမ်ဳိးသားအက်ဳိးစီးပြားကို ၾကည့္ျခင္းတည္းဟူေသာ ေစတနာကိုပီပီျပင္ျပင္ျမင္ၾကပါရန္)
----ဘြန္ေတာ သပၸဳရိသ အေပါင္း သူေတာ္ေကာင္းတို႕ ဆြမ္းခ်က္ရန္ ထေတာ္မူၾကပါကုန္-----
ကိုလင္း(သလႅာဝတီ)